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| LES BOITES CLASSIQUES GM4L60E : . | ||||||||
| Utilisée dans beaucoup de véhicules du groupe GM . Elle remplace la 700R4 . A partir de 1997 la cloche est séparée du carter, il y a plusieurs versions de cette boite : la derniére est la 4L65E (5 pignons dans le planétaire)
Le tuyau du haut est le retour du refroidissement . Elle n'est pas réglable . Rapports : 3.059:1 en 1ére / 1.625:1 en 2éme / 1.00:1 en 3éme / 0.696:1 en 4éme / 2.294:1 en marche arriére. |
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